Épaviste à Paris (75) : enlèvement d'épave gratuit

Enlever une épave à Paris n'a pas grand-chose à voir avec un enlèvement en province, et il serait malhonnête de prétendre le contraire. Ici, la difficulté n'est jamais la distance — notre base de Louveciennes est à une vingtaine de kilomètres de la porte Maillot — mais l'accès : rue étroite, stationnement saturé, parking souterrain au niveau -2, rampe à 1,90 m, gardien à prévenir, place numérotée au fond d'un couloir. C'est précisément ce que nous savons faire.

Une voiture immobilisée à Paris coûte cher à son propriétaire, et pas seulement en assurance : elle occupe une place dans une ville où la place est la ressource la plus rare, elle prend les amendes de stationnement tant qu'elle est immatriculée à votre nom, et elle finit tôt ou tard par attirer l'attention des services de la Ville. L'enlèvement gratuit et le certificat de destruction règlent les trois problèmes en une seule intervention.

Comment se passe une intervention parisienne

Tout se joue au téléphone. Trois questions : où est exactement le véhicule — voie publique, cour d'immeuble, parking souterrain, box ? Quelle est la hauteur d'accès si c'est en sous-sol ? Les roues tournent-elles encore ? Selon les réponses, on choisit le matériel et surtout le créneau. Un chargement rue de Belleville ou dans le Marais à 8 h 30 n'est pas la même opération qu'à 11 h : nous visons les heures creuses, et vous êtes prévenu vingt minutes avant l'arrivée du camion.

Sur place, le chargement dure entre quinze et trente minutes. Le treuil tire le véhicule même sans batterie, sans pneus ou avec les freins bloqués ; vous n'avez rien à pousser. La déclaration de cession se signe pendant le chargement, et le certificat de destruction vous reste en main quand le camion repart. Aucun paiement ne vous est demandé, à aucun moment.

Les vingt arrondissements, sans exception

Chaque arrondissement a sa page sur ce site, parce que les situations n'y sont pas les mêmes. Dans les quatre arrondissements centraux, l'épave type est une petite voiture garée en surface dans une rue à sens unique, et le sujet est la manœuvre. Dans le 15e, le 13e, le 19e ou le 20e, elle dort plus souvent au sous-sol d'une grande résidence, et le sujet devient l'accès au parking. Dans le 16e et le 17e, on croise beaucoup de véhicules de succession, restés dans un box fermé pendant des années.

Dans tous les cas, la prestation est identique : gratuite, avec certificat de destruction remis sur place, et une vérification de la situation administrative du véhicule faite par nos soins à partir de la plaque — inutile d'aller chercher un certificat de non-gage. Les vingt pages d'arrondissement sont listées ci-dessous.